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市區至含山、和縣公交化班線 明年元旦起正式運營

發表于 2019-12-26 16:14:57 3419人閱讀 4人回復 只看樓主

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發表于 2019-12-19 15:34:44 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

為進一步加快一江兩岸互融互通協調發展,滿足群眾出行需求,從12月26日開始,市區至含山、和縣客運班線公交化運營正式啟動。

據了解,市區至含山、和縣公交化班線將于2019年12月26日至12月31日按照新運營方案進行試運行,票價按照原有票價執行。2020年1月1日起,兩條線路正式施行新的運營方案,均實行一票制,其中含山縣至市區8元/人次,和縣至市區6元/人次。站場始發,廣大旅客需憑票乘車;公交車途經站點時,可刷卡(馬鞍山市民卡)、投幣、電子支付乘車。

含山縣至市區沿途設置12個站點(包含首末站):含山汽車站、建設銀行、金域城小區、幸福家園小區、東山中學、含山南道口、科達機電、濱江郡、牌坊、永泰家園、雨山七村、馬鞍山長途汽車站。單趟次運營里程約65公里,運行時間約90分鐘。首班6:00,末班20:00,全天共44個班次;高峰期班次間隔15分鐘左右,平峰期班次間隔40分鐘左右。

和縣至市區沿途設置11個站點(包含首末站):和縣汽車站、第三小學、安天小區、南門加油站、沈家山民族村、科達機電、濱江郡、牌坊、永泰家園、雨山七村、馬鞍山長途汽車站。單趟次運營里程約50公里,運行時間約80分鐘。和縣至市區:首班6:00,末班20:00,全天共60個班次。高峰期班次間隔15分鐘左右,平峰期班次間隔30分鐘左右。

在實施沿途設站運行的同時,為解決兩岸間上下班等群體的需求,高峰期視情保留原有的點對點直達公交化班線。兩條線路班次密度分布將依據客流和季節變化適時變動調整。

需要提醒的是,市區至含山縣、和縣兩條線路要經過數十公里高速公路和長江大橋,這兩條線路是對原有客運班線進行的改造,因此其運行和安全管理模式與市內公交存在一定區別。

來源:馬鞍山日報


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發表于 2019-12-25 11:04:40 | 只看該作者
然后和縣1路開了高峰班次去鄭蒲港保稅區
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發表于 2019-12-26 16:14:57 | 只看該作者
沒有旅游汽車站什么事了嗎?
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